冬季氣溫低，柴油機汽缸蓋易發（fā）生裂（liè）縫漏水。其主要原因有以下幾個方（fāng）麵：

　　1、起動後才加冷卻水。柴油機起（qǐ）動後，機內溫（wēn）度立即升高，如果這時加入冷卻水（shuǐ），汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷（lěng）縮而裂縫。　

　　2、停機後，沒有放（fàng）冷（lěng）卻水（shuǐ）。機內水凍結成冰，體積增大，發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。

　　3、柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車後立即（jí）放掉高（gāo）溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣（qì）而開裂。

　　4、柴油機運轉時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突（tū）然加入冷卻（què）水。汽（qì）缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起（qǐ）開裂。

　　5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而（ér）導致（zhì）開裂。

　　防（fáng）止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法：　

　　1、起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴（yán）冬季節要灌注熱水2~3次，待放水（shuǐ）閥中流出的水約（yuē）30~50℃時起動為佳。

　　2、柴油機運（yùn）轉（zhuǎn）時間較長時，停機後應等待半個小時左右，機溫下降（jiàng）到40~50℃時再放冷卻（què）水。放完水後最好用細鐵（tiě）絲捅通放水閥開（kāi）關，防止沉澱物堵塞放水閥。

　　3、柴油機運轉過熱（rè）嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉（zhuǎn）10~15分鍾，然（rán）後再（zài）慢慢加入冷卻水（shuǐ）。

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