柴油發電機組起動後工作不穩定（dìng），轉速（sù）忽高（gāo）忽低，一般是由於燃油（yóu）調整係統失靈所致。導致該故障的其他可能原因還有：

1、調速（sù）器達不到低轉速。

排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高（gāo）壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開後排藍煙（yān）現象消（xiāo）失。停（tíng）機後，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結果發現第三缸（gāng）噴（pēn）油嘴偶件發生滴（dī）油現象且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。

排除方法：對柴油機油底殼內的機油（yóu）標尺進行檢查（chá），觀察是不是機（jī）油黏度太低或機油量（liàng）太多，使機油進入燃燒室後且蒸發成油氣未燃（rán）燒而從排氣管排出。但通（tōng）過檢查發現（xiàn）機油（yóu）的質（zhì）量和數量符合柴油機的用油規定。

3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方法：起（qǐ）動柴油發電機組後使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉（zhuǎn）速是不是有所穩定，但聽到發（fā）電機組轉動的聲音還是不穩定，故障未被排除。

4、燃油供（gòng）給係統中有（yǒu）空氣、水分或油路供油不暢（chàng）。

排除方法：鬆開高（gāo）壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的（de）空氣（qì）。

5、高壓油（yóu）泵內各分泵柱塞供油量相關（guān）較多。

排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速器轉速達（dá）不到標定轉速。

排除方法：拆下高壓（yā）油泵（bèng）總成，對調速器內部進行技術檢（jiǎn）查。發現調節齒杆移動不靈活（huó）。經過修理（lǐ）、調整和裝（zhuāng）配後，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴（chái）油機工作是否（fǒu）平穩。檢查（chá）中未發現（xiàn）異常，故障即被排除。

7、調速器內部旋轉零件不平衡或（huò）配合間（jiān）隙過大。

    排（pái）除方法：從一根細電線中抽出一根與噴（pēn）孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通（tōng）後再試（shì）驗，發現（xiàn）噴嘴偶件噴霧（wù）正常，然（rán）後裝配（pèi）噴油器（qì），起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉（zhuǎn）速仍然不穩定。

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