發動機是柴油發電機（jī）組的心髒，首先是發動機的健康運行才能保（bǎo）證柴油發（fā）電機組的健康運行，維護發（fā）動機在正（zhèng）常狀態下運行還是有很多技巧的，今天說的（de）技巧就是如何（hé）根據發動機的機油壓力表判斷故障？

　　發動機機油壓力的高低，標誌著潤滑係技（jì）術狀態的好壞；反過來說（shuō），潤滑係技術狀態（tài）是否正常，也可以從機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表（biǎo）指示異常，應立即停車檢查並予以排除。

　　一、機油壓力一直很低

　　發（fā）動機無論在低（dī）速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力（lì）表始終指示0.1Mpa以下（xià），並伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是（shì）機油壓力過低：其原因應從以下幾個（gè）方麵檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油是（shì）否足夠，機油是（shì）否過稀；其次看（kàn）機油壓力表和感應塞是否失靈，將感應塞導線（xiàn）拆下直接（jiē）搭鐵，此時若機油壓力恢複正常(或拆下感應塞，短（duǎn）暫啟動發動機)或（huò）機油從油道噴（pēn）出，壓力很足，手（shǒu）指按不（bú）住，說明感（gǎn）應塞損壞；再用一（yī）隻好（hǎo）的機油（yóu）壓力表替換試（shì）驗，若油壓正常，說明原油壓表損（sǔn）壞；再次檢查機體上的（de）工藝（yì）油塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥（fá）有無卡滯，機油濾清器有無堵（dǔ）塞等(拆下機油感應塞，短暫啟動發動機，若從道內噴出的油液中央有氣（qì）泡，則說明進油管路（lù）進氣（qì）)；更後檢（jiǎn）查機油泵（bèng）有無嚴重磨（mó）損。

　　二、機（jī）油壓（yā）力（lì）突然降至零

　　發動機工作中，機油壓力表指示由正常值突然降至零（líng），並伴有（yǒu）機油壓力報警燈閃爍。此時首先應（yīng）檢查機油盤內是否有（yǒu）機（jī）油，若（ruò）無機油，說明機油管折斷，裂損或機油盤（pán）放油螺塞（sāi）鬆脫，導致機油漏失。其次應檢查機油壓（yā）力表及感應塞是否損壞。然後檢查機油泵傳動軸（zhóu），傳動銷是否折斷使（shǐ）機油泵停止工作。更（gèng）後（hòu）檢查機油濾清器是否被異物堵死，連杆軸承淨化油腔（qiāng）螺塞是否鬆脫等，並及時排除。

　　三、機油壓力突然升高許多（duō）

　　發動機中、高速運轉時，機油壓力表指示由正常值突然升高，並超過限壓閥（fá）的限（xiàn）壓值0.5~0.6Mpa，且發動（dòng）機（jī）轉速降低後油壓仍不能迅速降至規定值。此時首（shǒu）先應（yīng）檢（jiǎn）查機油壓力表（biǎo）是否損壞(發（fā）動機熄火（huǒ）後，機油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞)；然（rán）後檢查表後主油道是否堵塞(可擰下（xià）主油（yóu）道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油（yóu）全部由粗濾器進入主油道導致機（jī）油壓力升高。

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