柴（chái）油發電機組故障分析之柴油機起動後（hòu），排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出：

   柴油機（jī）起動至（zhì）額定轉速一段時（shí）間（jiān）後，排（pái）氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在（zài）燃燒室（shì）內不能完全燃（rán）燒。

故障原因（yīn）：

  1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化。

  3、柴油機功率較大而負荷消耗（hào）功率大小。

故障排除方法：

  1、先對（duì）柴油機的供油提（tí）前角進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的高（gāo）壓油管，再用一平口螺絲刀按柴（chái）油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢（jiǎn）視（shì）窗口的指針對準飛輪上的20度定時（shí）線時（正常為28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩個（gè）固定螺栓（shuān），將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內，按柴（chái）油機轉動方向的反方向（xiàng）撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗（chuāng）口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定（dìng）聯軸節上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管後，起動（dòng）柴油（yóu）機，這時（shí）觀察到排氣顏色有（yǒu）一定（dìng）的改善，但排氣管向外部噴（pēn）油星（xīng）的（de）現象沒有消失。

  3、拆下高壓油（yóu）泵總成後，在試驗（yàn）台上（shàng）檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結果發現各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵（bèng）柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差（chà）14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的（de）柴油在汽缸內（nèi）不能充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星（xīng）。經校正、裝配、調整後（hòu），起動柴油（yóu）機至（zhì）額定轉速，通過觀察沒有發現排氣管冒黑煙，也（yě）無黑色油星噴出。

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