柴油發電機的（de）啟動（dòng）是設備運轉的第一步，大家常見的7種發電機組啟動方式是錯誤並且容易造成設備（bèi）損傷的，一起來了解（jiě）一下具體內容吧。

　　
　　1、無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發電機起動後（hòu）如無冷卻水，會使氣缸組件、缸（gāng）蓋和（hé）機體等零部件溫度急劇升高，此時再（zài）加注（zhù）冷卻水（shuǐ），會使熾熱的缸套、缸（gāng）蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前（qián）向（xiàng）冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣（yàng）會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。
　　
　　2、加大（dà）油門啟動。發電機啟動（dòng）時不要加油門。一般將油門放置到怠速（sù）位置上即可（kě）。但很多人為了能使柴油發電機快點（diǎn）啟動，啟動（dòng）前或啟動過程中猛加油門。這種做（zuò）法的害處是：①浪（làng）費燃油。多（duō）餘的柴油會衝刷缸壁，使（shǐ）活塞、活塞環（huán）與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；餘油流入油底殼會稀釋機油而降低（dī）潤滑效果；氣缸中過多的（de）柴油燃燒不完全會形（xíng）成積碳。②柴油機大油門啟動後，轉（zhuǎn）速可能升高很（hěn）快，這會對運動部件造成較（jiào）大的損壞（加劇磨損（sǔn）或造成拉缸等故（gù）障（zhàng））。
　　
　　3、強力冷態拖車啟動。柴油發（fā）電（diàn）機組在冷車狀態下、機（jī）油粘（zhān）度較高的情況下（xià）強行拖（tuō）車起動（dòng），會加劇柴油機各運動件之間的磨（mó）損，從而降低柴油機的使用壽命。
　　
　　4、進氣（qì）管處引火起動。如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣（qì）門關閉不嚴並拉傷氣缸。
　　
　　5、長時間使用電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或（huò）火焰預熱（rè）器的發（fā）熱體都為電熱絲，其（qí）耗電量和發熱量都很大，長時間使（shǐ）用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也（yě）可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使（shǐ）用的時間不可超過1min，火焰預熱器每（měi）次連（lián）續（xù）使用的時間要控製在30s以內。
　　
　　6、直接將機油加入氣缸。將（jiāng）機（jī）油（yóu）加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動，但機油不（bú）能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環（huán）的彈性減弱，氣缸的密封性能下（xià）降。此外，還會加速氣缸（gāng）套的磨損（sǔn），導致發電機（jī）的（de）功（gōng）率下降，使起動（dòng）更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
　　
　　7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因（yīn）此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈（liè）的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。

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