今天（tiān）柴油發電機組（zǔ）廠家的來給大家來了解下柴油發（fā）電機組的技術原（yuán）理是什麽，以下就（jiù）是發電機（jī）廠（chǎng）家所分析的：
   柴油發電（diàn）機組（zǔ）汽缸（gāng）內，經過空氣濾清器過濾後的潔（jié）淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發（fā）電機組活塞上行的擠壓下，體（tǐ）積縮（suō）小，溫度迅速升高，達（dá）到柴油（yóu）的燃點。柴（chái）油被點燃，混合氣體劇（jù）烈燃燒，體（tǐ）積迅速膨（péng）脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發（fā）電機（jī）組各（gè）汽缸按（àn）一定順序依次作功，作用（yòng）在活塞上的推力（lì）經過連（lián）杆變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉（zhuǎn）。這樣柴油發電（diàn）機就完成了一個工作循環。
隨著一個又一（yī）個工作循環重複進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控製核心（xīn）是通過控製噴油（yóu）泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速（sù）器采用雙閉環控製,用轉速傳感器（qì）檢測柴油機轉（zhuǎn）速,把（bǎ）檢測結果轉換成比例的電信號,將之（zhī）與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發電機組執行器的位（wèi）置反饋信號相加,以合成後的信（xìn）號作為執行器（qì）動（dòng）作的輸入信號,通過控製柴油發電機組噴油泵齒杆位（wèi）置來調節（jiē）供油量,從而達到調速穩速的目的。目前國（guó）外柴油機也引用了先進的發動機的“電噴”控製技術,在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低（dī）噪音等方麵性能卓越。發電機組的有功（gōng）調節就（jiù）是對柴油發電機轉速的調節。
   柴油發電機組是由（yóu）內燃機和同步發電機組合而成的，內燃機的大功率受零部件的機械負荷和（hé）熱負荷的限製，稱為額定（dìng）功率，交流同步發電（diàn）機的額定功率是指在額定轉速下（xià），長期（qī）連續運轉（zhuǎn）時，輸（shū）出的額定功率，通常（cháng）把柴油機組輸出額定功率與同步交流發（fā）電（diàn）機輸出的額定功率之（zhī）間，稱為匹配比（bǐ）。
   柴油發電機組屬自備電站交流供（gòng）電設備的一種類型，是（shì）一種小型獨立的發（fā）電設備，以內燃機作（zuò）動（dòng）力，驅動同（tóng）步（bù）交流發電機而（ér）發電。將無刷同步交流發電機與柴油機（jī）曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電（diàn）機組的旋轉帶動發電（diàn）機的轉子，利用‘電磁感應（yīng）’原理，發（fā）電機就會輸出感應電動勢（shì），經（jīng）閉合的負載回路就能產生電流。
   作（zuò）為一（yī）種（zhǒng）小型發電設備，柴油發電機組是以柴油等為燃（rán）料，以柴油機為（wéi）原動機帶動發電機發（fā）電的（de）。整套機組一般由柴油機、發電機、控製箱、燃油箱（xiāng）、起動和控製用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件（jiàn）組成。柴油發電機組（zǔ）屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低（dī）於額（é）定功率約90%。如果（guǒ）使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置（zhì）常用型發電（diàn）機組（zǔ），也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。