柴油發電機組的（de）燃燒如果不充分的話很容易就會造成大氣汙染，嚴重的時候還會（huì）危及操（cāo）作人員的人身安全，可通過一些方法改善燃油來降低汙染。
　　燃油摻水
　　燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳（rǔ）化柴油等。
　　1、進氣管噴水
　　進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進（jìn）入燃燒室並霧化良（liáng）好時，由於水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成（chéng）更（gèng）小的油（yóu）滴，因（yīn）而促進了混（hún）合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由於水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如（rú）水與油混合噴（pēn）入可降低燃油密（mì）度，使高燃燒溫（wēn）度進一步降低，因此（cǐ）NOx排放減少。需要（yào）注意（yì）的是柴（chái）油發電機組冬（dōng）季儲水箱（xiāng）需防凍，並要求隨負（fù）荷大小自動調節噴水量等。

  2、乳化柴油
　　在柴（chái）油中摻水，即乳化柴油，由於其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內的空氣形成（chéng）強烈紊流，燃油與空氣的分布更加（jiā）均勻，生成（chéng）的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應也（yě）使炭煙排放降（jiàng）低（dī）。另外，乳化（huà）柴油可降低高燃（rán）燒溫度，因此NOx生成量減（jiǎn）少。
　　以上兩種做法就是通（tōng）過對燃油的調整來促進油料的燃燒，燃燒充分之後柴油（yóu）發（fā）電機組排放出的有害氣體自然就變少。

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