熱門劇三生三（sān）世十（shí）裏桃花昨天終於迎來了大結局（jú），影迷的我們意猶未盡，東皇鍾用不好，禍害天下蒼生。其實我們發（fā）電機組也是如此。

很（hěn）多（duō）時候（hòu）用戶在使用柴（chái）油發電機組時沒有製定一個（gè）操作（zuò）規範，從而造成操作中很多錯（cuò）誤，在一（yī）定程度上也加速了機組的折舊和損壞。下麵沃爾（ěr）特小（xiǎo）編為大家列出了柴油發電機組的“6大”錯誤操作的危害，希望大家在（zài）使用時杜絕此現象，減少對機組的損壞（huài）。

【危（wēi）害一】柴油機在機油不足時運轉

   此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表麵供油不足，導致（zhì）異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和（hé）柴油機運轉過程中（zhōng）要保證機油（yóu）充足，防止由於缺油而引起拉缸、燒（shāo）瓦故障。

【危害二】冷啟動後未經暖機就帶負荷運轉

   柴（chái）油機冷（lěng）機啟動時，由於機油黏度大、流動性差（chà），是機油泵供油（yóu）不足，機（jī）器摩擦麵因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸（gāng）、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動後應怠速（sù）運轉升溫。

【危害三】柴油機冷啟動後猛加負載

    若猛加負載，則柴油機轉速急（jí）劇升高，會（huì）造成機上的有些摩擦麵因產生幹（gàn）摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連杆和曲軸受理力變化大，引（yǐn）起劇烈撞擊（jī），易損壞機件。

【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停（tíng）機

     柴（chái）油（yóu）機熄火後冷卻係水的循環停止（zhǐ），散熱能力急劇降低，受熱件（jiàn）失去（qù）冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過（guò）熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方麵，柴油（yóu）機（jī）停機時未經怠速降溫，會使摩擦麵含油不足，當柴油機再次啟（qǐ）動時會因潤滑不良而加劇磨（mó）損。因此，柴（chái）油機熄（xī）火前（qián）應卸除負（fù）荷，並逐漸降低轉速、空載運轉幾分鍾。

【危害六】在冷卻水量不足或冷（lěng）卻水、機（jī）油溫度過高的情況下（xià）運轉

    柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而（ér）過熱（rè）；冷卻水（shuǐ）、機油的油溫過高（gāo），也會引起柴油機（jī）過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機（jī）械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速（sù）機件磨損，嚴重（chóng）時還會產生裂紋（wén）、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損，且（qiě）機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤（rùn）滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱還（hái）會惡化柴油機（jī）燃燒（shāo）過程，使噴油器工作失常，霧（wù）化不良，積炭增多。

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