目前國內的發電機組分為進口和國產發動機兩種類型，其功率範圍為5～7500馬力（4～7100kW），用於驅動車輛、農業機械、發電機組、工業設備、工（gōng）程（chéng）機械等領域。1000、1300、2300、2800係列新型電（diàn）噴型（xíng）柴油發動機采用（yòng）直列6缸結（jié）構，應用了新的電子燃油（yóu）噴射（shè）管（guǎn）理係統（ECM），因此具有體積（jī）小、重量輕、性能穩定、耗油量低、排放少等特點，其排放量是目前國內工業用發動機排放低的機型，達（dá）到了歐共體、美國環保局對排放第三階段（EU-Ⅲ/EPA Tier 3）規定（dìng）的水平，同時達到（dào）了德國TALuft的全（quán）部要求，滿足法國對（duì）備用發電機組CO2限值的第二階段的規定。

    柴油（yóu）發電（diàn）機組生產廠（chǎng）家在中國已經發（fā）展了30年之多，有著豐富的（de）生（shēng）產和維修經驗，對發電機的故障處理已經非常成熟下麵為廣大用戶介紹一下發電機組（zǔ）的負荷（hé）、電流及儀（yí）表故障分析。

一（yī）、柴油發電（diàn）機組的過負荷
1.現象：
1）定子電流指示超（chāo）過額（é）定值；

2）有、無功表指示超過額定（dìng）值。

2.原（yuán）因：
係統發生短（duǎn）路故障、發電機失步運（yùn）行、成群電動機啟動和強（qiáng）行勵磁等情況下，發電機的定子或轉子（zǐ）都可能（néng）短時過負荷。

3.處理方法：
1）係統故障，監視發電機各部分溫度不超限（xiàn），定子電流為額定值。

2）係統無故障，單機過負（fù）荷（hé），係統（tǒng）電壓正常：

A.減少無功，使定（dìng）子電流（liú）降到額定值以內，但功率因數不（bú）超過0.95，定子電壓不低（dī）於0.95倍額定電壓。注意定子電（diàn）流達到（dào）允許（xǔ）值所經過的時間，不允許超過規定值（zhí）。

B.若減少無（wú）功不能（néng）滿足要求，則請示值長降低有功。

C.若AC勵磁調節器通（tōng）道故障引起定子過負荷（hé），應將AC調（diào）節器切至DC調節（jiē）器運行。

D.加強對（duì）發電機端部、滑環和整（zhěng）流子的檢查。如有可（kě）能（néng）加強冷（lěng）卻：降低發電（diàn）機入口風溫，發電機、變壓器組增開（kāi）油泵、風扇（shàn）等。

E.過負荷運行時，應密切監視（shì）定子線（xiàn）圈，空冷器前後的冷、熱風溫度、機組振動擺度，不準（zhǔn）超過允（yǔn）許值，並作（zuò）好詳細的記錄。

二（èr）、柴油發電機組三相電流不平衡
三相電流不平衡（héng）指：三相電流在幅值上不同或其相位差不是120°，亦或兼（jiān）而（ér）有之。

1.現象：
1）定子三相電流指示互不相等，三相電（diàn）流差較大（dà），負序（xù）電流指示值也增大。

2）當（dāng）不平衡超限且超過規（guī）定運行時間時，負序信號裝置發“發電機（jī）不對稱過負荷”信號。

3）造成轉子的振動（dòng）和發熱。

2.原因：
1）發電機及其回路一（yī）相斷開或斷路器一相接觸不良。

2）某條送電線路非全（quán）相運行。

3）係統單相負荷過大：如有容量巨大的單相負載。

4）定子電（diàn）流表（biǎo）或表計回路故障也回使定子三相電流表指示不對稱。

3.處理方法：
當發電機三（sān）相電流不（bú）平衡超限運（yùn）行時，若判明不是表計回（huí）路故障引起，應（yīng）立即降低（dī）機組的負荷，使（shǐ）不平衡電流降到允許值以下，然後向係（xì）統調度匯報（bào）。等三相電（diàn）流平衡後，再根據調度命令（lìng）增加機組負荷（hé）。水輪發電機的三相電流之差，不得超過額（é）定電流的（de）20%，同時任何一相的電流，不得大於其額定值。水輪發電機允許擔負的負（fù）序（xù）電流，不得大於額定電流的12%。

國內柴油發（fā）電機（jī）組概述：
    國內柴油發電機組的動力選（xuǎn）用高效率（lǜ）大流量（liàng）增壓器及高供油速率胡係列高壓油泵，使該機具有寬廣功率範圍（wéi）。該機具有良好的國產係列（liè）柴油發動機與合資企業或國產係列發電機匹配。

柴油發電機組的特（tè）點：

性能穩定，電氣（qì）運行指標高，可靠性好、維（wéi）修方便。根據需要可（kě）配套成手（shǒu）動、自計算機遙控、自動並車等不同功能類型的產品

三、柴油發電機組儀表指示失常
1.現象：
上（shàng）位機顯示各種參數突然失去（qù）指示或（huò）指示異常。
2.原因及處理方法：
1）測點故障（zhàng）或端子鬆動。

2）上位機與LCU或LCU與PLC的（de）通訊故障。將機組切至現地控製，並通知維護進行處理。

3）電壓互感（gǎn）器二次側斷線：如有、無功定子電壓（yā）、頻率等表計因電壓互感器二次側斷線失去指示，電能表也（yě）因此停止計量，而其它表計，如定子電流、轉（zhuǎn）子電流（liú）、轉子電壓、勵磁回路有關表計仍（réng）指示正常。此時，運行人員應根據所有表（biǎo）計指示情況作綜（zōng）合分析，判斷指示失常的原因。不可（kě）因上述（shù）表計指示失（shī）常而盲目解列停機，也不能盲目調節負荷，應通過（guò）其它表計（jì）監視發電機的運行。通知維護人員（yuán）進行處理。電流互感器二次開（kāi）路引起表計指示失常：如一相開（kāi）路，其定子電流、有、無功表均可能指示失常。具體情況和程度與電流互感器的故障相別（bié）有關（guān）。出現電流互感器（qì）二次開路後（hòu），應立即通（tōng）知值班（bān）人員，不要盲目調（diào）節負荷。處（chù）理過程中，應加強對發電機運（yùn）行工況的監視，並防止TA二次開路高壓對人的傷害。

柴油發電機組的技術參數（shù）
1、柴油發電機組電壓調節率，頻（pín）率調節率。下列情況電壓調節率均在 0.5以（yǐ）內：從空載到滿（mǎn）載之間，頻率同步，功率因數（shù）在0.8-0.1 之間（jiān）；隨機頻率波動率，從空（kōng）載到滿載之間；以任意穩定負載工況運行；帕金斯柴油發電機組大值為從冷機到熱機（jī） 0.25%；轉速下（xià）跌不超過4.5% 。
2、柴油（yóu）發電機組的電壓波形，機組工藝。電路開路，大總波形畸變為1.5%；特製焊接底盤，內置減震墊，整體吊裝（zhuāng）吊攀；三相平衡負載，大總波形畸變為5%；標準配置底盤連續運行8小時的油箱，雙柔性膠燃（rán）油連（lián）接管（guǎn），底盤油箱匹配（pèi）液（yè）位表，排汙堵塞（sāi）。
3、柴油發電機組電話影響因數。高級塗料塗層，耐磨耐掛，光亮持久，小於（yú）50；隨機（jī）一套（tào）安裝手冊，操作保（bǎo）養說明書，零（líng）件手冊及電路圖；電話諧波因數(THF)小於2%，符合BS4999 40 部分標準ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、AS1359；電磁影（yǐng）響UTE5100, VDE0530；符合BS800 標準，VDE 等級在（zài）G與N之間。(http://www.msintech.cn)